Hur smörjs ventilerna
•
Går det att smörja kärvande gasventiler?
1. Hur mycket har du plockat bort ? Sitter reglagen till kylskåpet som i HYMER i panelen över kylskåpet och sedan en diskbänk med spisel över det hela, för då sitter kylens reglage (både el och gasol) i panelen där spiselns reglage sitter....... Då måste diskbänken bort först och sedan skall allt lossas så plåtpanelen där knappar och rattar sitter kan tas bort. Om du har diskbänken kvar så ser du problemet när den är borta.
Obs. det kan sitta en säkerhetsventil som stänger gasolen till spiseln när ett ev. lock ??? över spiseln är nere.
Den måste troligen dras upp för hand för att att öppna gasolflödet till spiseln.
Och måste lossas för att få bort diskbänken........ Och där hittar man en O-ring som absolut bör bytas.
2. Ja det går att skruva sönder allt som man vrider på, och tätningen på vred m.m. är inte som man kan tro med tätningar m.m. för det är bl.a. mässingskonor som tätar med hjälp av fjäd
•
Rapport från verkliga livet:
Jag har nu kört min Saab V3 något 1000-tal kilometer minst och det funkar väl sissådär. Förra gången en avgasventil brände slutade det med att toppen sprack av hettan och nu under vintern har jag ingen lust att bli stående med kokande motor så i väntan på bättre mekarväder hamnade treans stötstänger i handskfacket! :wrench
På tomgång märks över huvud taget ingen skillnad men bilen är definitivt slöare. Kan tänka mig den går som en standard tvåtaktare ungefär men utan att ha kört en sådan ännu vågar jag påstå att det vibrerar mycket värre. I farter kring 80 och högre på fyran märks det knappt men vid lägre varvtal stånkar motorn förvånansvärt mycket för att bara sakna 1/4 med all kolvmassa intakt. Intressant!
Ett annat mindre trevligt fenomen är att de lösa ventillyftarna rasslar en hel del, men det hade jag räknat med. Det låter dock inte som katastrofvarsel och jag gasar tills det rasar! Det tar lång tid för denna motor att få upp oljetrycket så jag
•
Finns det något smart sätt att "smörja upp" den?
Jag har inte velat spraya olja eller liknande i packboxen för skaftet än, eftersom jag inte vet om ev packning tål det. Kranen har åtm. manövrerats två gånger/år.
Om det inte finns något patentsätt att få den att bli lite mer lättmanövrerad så får jag väl försöka byta ut den mot en ny ventil jag har liggandes, men det är rätt mycket meck med att få vattnet avstängt av ute i gatan.
Någon som har bra tips?
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder