Hur uppstår halka
•
När kommer första halkan?
Trots att kylan kommer runt oktober varje år, överraskas många av den första halkan. Det kan bero på att det ofta är den svarta halkan som uppstår först. Den svarta halkan bildas när det fortfarande är några plusgrader ute. Eftersom halkan ofta inte syns kan det vara riskabelt på vägen, speciellt om du fortfarande har sommardäcken på.
Tänk på att byta till vinterdäck i tid och se upp för riskfyllda områden såsom broar och viadukter. Halkan brukar även vara som värst på morgonen. Det är på grund av frosthalka som bildas efter en kall och klar natt.
Så kör du säkrare vid halka
Det finns några saker som kan vara bra att tänka på när det är risk för halka.
1. Kontrollera däcken
Det är viktigt att byta däck i tid och likaså kontrollera att däcken är i bra skick för att undvika olyckor. När det är vinterväglag är det bästa alternativet att köra med dubbdäck för att minska bromssträckan. Kontrollera mönsterdjup och lufttryck innan du ger dig ut på hala väga
•
Kolla vädret idag – sök på din ort
Broar och dalgångar
Typiska ställen där det fryser snabbt är broar och dalgångar. När temperaturen sjunker på kvällen kyls broar ner både uppifrån och underifrån. Fukten i luften kan bli till frost på bron och risken för halka är därför stor.
En förrädisk typ av halka uppstår när det efter en kall period kommer regn på vägar som blivit ”djupfrysta” och det snabbt fryser till ishalka.
När det varit kallt en tid har det bildats tjäle i marken vilket fungerar som ett kylelement. Det lömska med ishalka är alltså att det kan vara plusgrader i luften, vilket gör att man inte tänker på att det kan vara is på vägen.
Is på en mörk vägyta kan dessutom vara svår att se och man kan bli överraskad. Det är därför som ishalka också kallas för svarthalka.
När underkylt regn träffar marken, fryser droppen ögonblickligen, eftersom stöten när droppen slår i marken utlöser kristallisering. Ofta räcker energin inte riktigt till att få hela droppen att frysa, ut
•
Vinter & halkkörning – risker med vinterväglag
Underkylt regn
När temperaturen ligger kring 0°C kan regnet frysa till is direkt när det träffar vägen. Detta kallas underkylt regn och är mycket farligt eftersom du tror att det är vanligt blött regn, men i själva verket blir vägen glashal.
Snörök
När det är kallt och snöar kan det bildas snörök från framförvarande fordon (däcken river upp snön som precis kommit ner). Kör därför med extra stort avstånd till framförvarande bil i dessa lägen.
För bred plogning
Ta hjälp av plogpinnar för att bedöma vägens bredd.
När det är riktigt mycket snö ser du inga vägmarkeringar, vilket gör att du får förlita dig på plogningen. Tänk dock på att plogbilen även kan ha plogat en bit utanför vägen. Kör du för långt ut riskerar du att sjunka ner i snön och hamna i diket. Plogpinnar är ett bra riktmärke för att bedöma vägens egentliga bredd.
Hur du upptäcker halka
- Lägre än +4°C.
- Inget stänk hörs under bilen, trots att vägen ser