Hur högt flög concorde
•
Det var inte vilka drinkar som helst som serverades ombord på Concorde, utan dyrbara årgångsviner och champagne av fint märke. Ganska mycket champagne till och med. En miljon flaskor av märket Veuve Cliquot gick åt under de knappt trettio år som planet var i trafik, mellan 1976 fram till 2003.
Det är med andra ord fyrtio år sedan Concorde sattes i passagerartrafik. De första kommersiella flygningarna ägde rum den 21 januari, 1976. De gick mellan Paris och Rio de Janeiro, och mellan London och Bahrain. De var båda var fyllda med prominenta personer. Vid ankomsten hälsades passagerarna med luxuösa bufféer arrangerade av ländernas ledare.
Men så var Concorde ett plan på hög nivå, även på andra sätt. Concorde var ett samarbete mellan Storbritannien och Frankrike. Det var respektive land som till en början stod för notan, som även den nådde aldrig tidigare skådade höjder.
Mer än 200 000 personer var inblandade i Concordes tillkomst och tillverkning, och jämförelsevis så var detta över
•
Den andra mars är det 50 år sedan flygplanet Concordes jungfruflygning.
Concorde var det andra passagerarplanet efter Sovjetunionens Tupolev Tu-144 som kunde flyga över ljudets hastighet. Maxfarten på Concorden var till och med Mach 2 eller två gånger snabbare än ljudet. Det byggdes totalt bara tjugo exemplar av modellen varav sex stycken inte användes som passagerarplan. Projektet att skapa Concorden kostade 1,3 miljarder pund vilket skulle vara nästan 17 miljarder pund i dagens läge.
Sovjetunionen vann loppet att bygga ett supersoniskt plan som fick namnet Tupolev Tu-144. Planet hade sin jungfruflygning på nyårsafton 1968, två månader innan Concorde hade sin den andra mars 1969. Planen är nästan identiska vilket väckte frågor huruvida plankonstruktörerna hade kopierat varandra. Tu-144 var däremot ingen succé och den enda rutt som som den regelbundet flög på var mellan Moskva och Almaty, dåtida huvudstaden för Kazakstan i sydöstra delen av landet. Planets karriär var också
•
Concorde landade - för sista gången
Uppdaterad 2011-03-08 | Publicerad 2003-10-23
London tar farväl av överljuds- drömmen
LONDON
Strax efter klockan fem svensk tid på fredagen landade Concorden för sista gången på Heathrow-flygplatsen utanför London.
Det världsberömda överljudsplanet välkomnades av tusentals flygentusiaster som hade samlats på flygplatsen.
Det berömda planet Concorde lyfte tidigare på eftermiddagen från John F Kennedy-flygplatsen i New York för sin allra sista passagerartur.
"De må ha varit de första att sätta en man på månen men, vid Gud, vi var de första att göra det kommersiellt möjligt att svischa 100 människor från deras frukostbord i London till ett annat frukostbord i New York - regelbundet".
Så sammanfattar skådespelerskan Joan Collins i The Independent det fransk-brittiska prestigeprojektet.
Planen var att erövra världen, och göra den avsevärt mindre, med överljudsplanet som tack vare tidsskillnaden kunde anlända till Nordamerika nå